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Les bornes repères en Loire

 



Grâce à Monsieur Podeur de l’ACCAM (Association Culturelle du Canal Maritime de la Basse Loire) et à Monsieur Robineau de Fleury-les-Aubrais, nous avons eu accès à des documents que nous ne possédions pas auparavant.

Sur toute la partie navigable de la Loire, différentes bornes ont été disposées au 19e siècle. Il s’agit de bornes kilométriques et de bornes de nivellement. Ces bornes kilométriques et de nivellement ont été mentionnées dans l’article de Monsieur Robineau dans la revue « la Loire et ses Terroirs n°62 ».

Les bornes kilométriques : implantées entre 1841 et 1844, la première borne fut
borne kilométrique à Meung sur Loire

placée à Iguerande (en Saône-et-Loire), à une vingtaine de kilomètre en aval de Roane. D’autres suivirent jusqu’à Saint-Nazaire sur les deux rives du fleuve. Les numéros pairs sur la rive droite, les numéros impairs sur la rive gauche. Lorsque la Loire affleure une levée ou un coteau ou encore un marécage c’est sur le point le plus haut que les bornes ont été posées.


borne avec sa plaque
à la Chapelle sur Loire
(Indre et Loire
Les bornes de nivellement : la crue d’octobre 1846 a occasionné de gros dégâts sur les rives de la Loire et a entraîné la mise en œuvre d’un important programme d’études par le Conseil Supérieur des Ponts et Chaussées. Ces bornes en granit avaient une forme quadrangulaire. Elles devaient porter des plaques de fonte encastrées portant les indications suivantes : distance de la borne au méridien et a à la mer, cote de nivellement par rapport au niveau majeur de la mer à St Nazaire. L’angle formé par ces deux faces sera orienté vers le fleuve.



borne de nivellement au Bois Tillac
au Pellerin


On en connaît trois :

- Une au Bois Tillac, chemin des coteaux au Pellerin

- Une aux Rousserolles

- Une sur le quai de Paimboeuf, face au café de la Loire.





Yvon PRINEAU






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